Variateur CA moyenne tension

• Chaque unité RNHV est soumise à une inspection et à des tests rigoureux en usine pour garantir une qualité et des performances supérieures. Grâce à une conception intégrée combinant le transformateur, l'alimentation, le contrôle et les armoires de dérivation en option-entièrement pré-câblées et assemblées-, le système simplifie l'installation pour les projets de rénovation et les nouveaux projets. Les utilisateurs doivent uniquement connecter les câbles d'entrée/sortie haute -tension, l'alimentation de commande basse-tension et les signaux de commande.
• Dotée d'une conception de transport intégrée et d'une disposition de maintenance-sur un seul côté, la série RNHV permet une installation, une mise en service et un entretien pratiques. Il utilise des condensateurs de liaison CC-à film métallisé avec un module de dérivation mécanique interne, offrant une plus grande fiabilité, un fonctionnement sans entretien-et une durée de vie plus longue que les condensateurs électrolytiques traditionnels.
• Les fonctions améliorées de protection et de contrôle offrent une excellente adaptabilité environnementale et garantissent une régulation précise de la vitesse dans une large gamme de conditions de fonctionnement.

Variateur CA moyenne tension série RNHV

• Puissance de sortie : valeurs nominales maximales de10 kV / 2 500 kWet6 kV / 1 500 kW.
• Structure intégrée : la conception compacte réduit les dimensions globales de 40 %, prend en charge le transport intégral et permet une maintenance d'un seul côté.
• Connecteurs rapides : la maintenance simplifiée réduit le temps d'entretien de l'unité de puissance jusqu'à 50 %, garantissant un processus plus rationalisé et plus efficace.
• Condensateurs à film : durée de vie prévue jusqu'à 10 ans, garantissant une sécurité, une fiabilité et des performances supérieures.
• Protection thermique de l'unité :-la surveillance de la température en temps réel offre une protection sensible et fiable.
• Interface homme-machine (IHM) : écran tactile couleur-pour un fonctionnement intuitif et une visualisation claire du système.
• 5G + Cloud industriel : la surveillance intelligente basée sur le cloud- permet des diagnostics à distance et une assistance technique efficace.

Forme d'onde d'entrée de haute-qualité

 

• Le redressement à impulsions multiples élimine le besoin de dispositifs supplémentaires de compensation du facteur de puissance ou de suppression des harmoniques.
• Le contrôle automatique de la pré-charge limite efficacement l'impact des surtensions du transformateur.
• La distorsion harmonique totale (THD) du courant d'entrée est nettement inférieure à l'exigence de la norme nationale de 5 %, tandis que le facteur de puissance d'entrée de l'onduleur reste proche de 1,0, améliorant considérablement la qualité de l'alimentation électrique côté réseau-.

Forme d'onde de sortie parfaite

 

• La superposition de tension à plusieurs-niveaux garantit une forme d'onde de sortie sinusoïdale fluide.
• Produit une tension sinusoïdale-de haute qualité sans pulsation de couple causée par des composants harmoniques, même à faible vitesse du moteur.
• La faible valeur dv/dt élimine le besoin d'une isolation spéciale du moteur ou des câbles et évite le remplacement du moteur.

>L'utilisation de capteurs de vitesse peut introduire des problèmes potentiels de fiabilité ; par conséquent, leur utilisation doit être évitée autant que possible. Traditionnellement, les systèmes de contrôle en boucle fermée-équipés de capteurs de vitesse adoptent la méthode de contrôle V/F, qui offre une précision de contrôle limitée, une capacité de régulation de couple limitée et ne peut pas contrôler efficacement les moteurs fonctionnant à une vitesse proche de zéro.

>Le contrôle en boucle ouverte-, également connu sous le nom de contrôle vectoriel sans capteur, améliore le couple de démarrage et offre une plus grande précision dans la régulation du couple et de la vitesse à faible vitesse du moteur. Ses performances à faible-vitesse peuvent atteindre un niveau comparable à celui des-systèmes en boucle fermée avec capteurs de vitesse-sans les coûts de maintenance élevés associés à ces capteurs.

>Le variateur CA moyenne tension peut identifier automatiquement les paramètres du moteur requis pour le contrôle vectoriel, garantissant ainsi une régulation plus précise et plus efficace de la vitesse du moteur dans les applications de contrôle vectoriel.

L'onduleur dispose d'une fonction de démarrage au vol, lui permettant de redémarrer un moteur qui tourne encore-sans attendre l'arrêt complet du moteur. Ce processus empêche le déclenchement de surtension lors du redémarrage. En surveillant en permanence les changements de fréquence de sortie et de courant du moteur, le variateur calcule rapidement la fréquence résiduelle du moteur et se resynchronise de manière transparente-, permettant un redémarrage en douceur pendant que le moteur est en mouvement.

Les applications typiques de démarrage au vol incluent :

>Lorsque le moteur n'est pas alimenté mais continue de tourner en raison de l'inertie de la charge mécanique.

>Redémarrer le VFD après son arrêt.

>Redémarrage du VFD suite à un événement de -traversage de basse tension- (chute de tension temporaire ou interruption de courant).

>Pour éviter une surcharge du moteur, du système d'alimentation ou du variateur, le variateur comprend unfonction de limitation de couplepour un contrôle précis du courant et du couple. Cette fonction protège le moteur contre l'épuisement provoqué par un courant excessif dans des conditions de décrochage, comme lors du démarrage de moteurs avec une inertie élevée ou une résistance de frottement initiale importante.

>La fonction de limitation de couple permet également d'empêcher ou de réduire le retour d'énergie électrique vers le variateur en cas de survitesse du moteur, évitant ainsi le déclenchement du variateur en raison de défauts de surtension.

>Lorsque la tension d'entrée du variateur CA moyenne tension-chute temporairement, le système utilise l'énergie régénérative de la charge pour soutenir la tension du bus CC pendant la perturbation. Cela garantit que la puissance de contrôle de l'unité et le flux magnétique du moteur sont maintenus, permettant à l'onduleur de traverser la baisse de tension et de reprendre automatiquement son fonctionnement normal une fois que la tension du réseau se stabilise-sans intervention manuelle.

>Si la chute de tension persiste et fait chuter la tension du bus CC en dessous de son seuil de sécurité, l'onduleur s'arrêtera pour se protéger. Si le réseau se rétablit dans la fenêtre de temps spécifiée, le système lance automatiquement une séquence de redémarrage. Si le temps de récupération dépasse ce seuil, l'onduleur reste arrêté pour garantir un fonctionnement sûr.

>Lorsque l'onduleur détecte un défaut dans une unité de puissance, il isole immédiatement l'unité défectueuse et active la fonction de dérivation, coupant ainsi son courant de sortie. Grâce à la technologie de décalage de point neutre, le système maintient une tension de sortie triphasée-équilibrée, puis redémarre automatiquement l'onduleur.

>En cas de panne d'un module, l'onduleur contourne automatiquement l'unité concernée et continue de fonctionner au niveau de tension maximum réalisable. Comme illustré ci-dessous,U1représente l'unité défectueuse.

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