Les équipements de commande de moteur sont fortement sollicités dans les applications marines et offshore. Les moteurs pour navires, plates-formes offshore et installations portuaires fonctionnent généralement dans des conditions d'humidité, de brouillard salin, de vibrations, d'alimentation électrique imprévisible et d'espace d'installation restreint. En raison de ces conditions, un démarrage fiable, un fonctionnement stable et une bonne protection du moteur sont extrêmement nécessaires.
VFDsabledémarrages progressifsIl existe deux options viables de commande de moteur pour des équipements tels que des pompes, des ventilateurs, des compresseurs, des pompes de ballast et des pompes à eau de refroidissement. En général unVFDest utilisé si vous avez besoin de régulation de vitesse et d’économie d’énergie. UNdémarreur progressifest utilisé si vous souhaitez réduire uniquement le courant de démarrage et l'impact mécanique.
1. Défis de démarrage des moteurs dans les systèmes marins et offshore
Les gros moteurs peuvent avoir un courant d’appel considérable lorsqu’ils sont démarrés directement. Cela peut créer des chutes de tension, perturber le système électrique et augmenter les contraintes mécaniques sur les moteurs, les accouplements, les pompes et autres équipements entraînés.
Ces défis peuvent être plus problématiques dans les situations maritimes et offshore où le système électrique peut être plus sensible et l'équipement est généralement plus difficile à réparer. Par conséquent, le démarrage contrôlé du moteur constitue une approche importante pour améliorer la fiabilité du système et éviter une usure inutile.
2. Quand utiliser un VFD
A VFDpermet un démarrage en douceur et un contrôle de vitesse variable. Il convient aux applications où la vitesse du moteur doit être adaptée aux besoins réels de fonctionnement, telles que le contrôle du débit, le contrôle de la pression ou le fonctionnement à économie d'énergie.
Moyenne tension série RENLE RNHVVFDconvient au ventilateur, à la pompe et au compresseur. Il prend en charge les systèmes moyenne tension comme 6kV et 10kV. Il contribue à réduire le gaspillage d'énergie en modifiant la vitesse du moteur, en améliorant la gestion du débit et de la pression et en permettant un fonctionnement plus stable du système.
La série RNHV dispose également de fonctions de maintien basse tension, de démarrage au vol, de limitation de couple, de dérivation d'unité et de surveillance à distance. Ces qualités conviennent aux applications industrielles et offshore qui nécessitent une meilleure fiabilité.
Pour les moteurs qui fonctionnent à vitesse constante mais nécessitent un démarrage plus doux, undémarreur progressifest une solution réalisable. Mais au lieu de fournir immédiatement la pleine tension, il augmente lentement la tension du moteur tout au long du démarrage. Cela réduit le courant de démarrage et le choc sur le mécanisme.
La gamme RENLE RNMV de composants à semi-conducteurs moyenne tension-démarreurs progressifsconviennent aux moteurs à cage d'écureuil-moyenne tension. Il offre un démarrage par rampe de tension et un démarrage par limitation de courant pour réduire l'effet électrique et l'usure mécanique du démarreur de moteur.
La série RNMV offre en outre des fonctionnalités de protection telles que la protection contre les surcharges, les surintensités, les sous-tensions, les pertes de phase, le décrochage, la surchauffe et les temps de -démarrage-longs. Il convient parfaitement aux pompes, compresseurs, convoyeurs et autres applications de moteurs à vitesse fixe dans les systèmes maritimes et offshore.
4. Comment choisir entre un VFD et un démarreur progressif
Choisir entre unVFDet undémarreur progressifne concerne pas seulement le type de produit, mais également la manière dont le moteur fonctionne dans des conditions de travail réelles. Pour les applications marines et offshore, les utilisateurs doivent déterminer si l'équipement nécessite une régulation de vitesse, une économie d'énergie, un démarrage en douceur ou un fonctionnement à vitesse constante.
Choisissez en fonction des exigences de fonctionnement
Le choix entre unVFDet undémarreur progressifdépend des besoins opérationnels réels de l’équipement.
VFD pour le contrôle de la vitesse et les économies d'énergie
VFDsont idéaux pour les équipements nécessitant un contrôle de la vitesse, des économies d’énergie ou un réglage précis du débit et de la pression.
Démarreurs progressifs pour un fonctionnement à-vitesse constante
Démarreurs progressifssont plus économiques et pratiques lorsque l'équipement nécessite uniquement un démarrage en douceur et fonctionne ensuite à une vitesse constante. Dans les applications marines et offshore,VFDetdémarreurs progressifspeuvent également être utilisés ensemble pour équilibrer les performances, le coût et la fiabilité.
