Système multi-disques
Votre fournisseur professionnel de systèmes multi-disques !
RENLE a été fondée en 1999 et est restée dédiée à la R&D, à la production et à la vente d'équipements électriques, s'engageant à fournir aux clients du monde entier une solution de contrôle industriel efficace,-économe en énergie et stable.
Pourquoi nous choisir
Équipe professionnelle
L'entreprise insiste sur l'innovation technologique et axée sur les personnes, et l'équipe R&D représente plus de 30 % du nombre total d'employés. Investissement massif dans l’introduction d’un ensemble complet d’instruments de précision et d’équipements expérimentaux.
Marché des ventes
Nos produits exportent les États-Unis, le Vietnam, le Japon, la Grande-Bretagne, l’Italie, la Russie, l’Inde, le Brésil, l’Espagne, le Moyen-Orient et d’autres pays et régions.
Expérience riche
Nous avons 20+ années de recherche, 120 services commerciaux professionnels, ingénieurs/personne et 35 présences dans/pays.
Système multi-disques - Présentation
Un système à plusieurs-variateurs est un système de contrôle de puissance intégré qui utilise un redresseur et une barre omnibus CC commune pour alimenter plusieurs modules onduleurs individuels, chacun contrôlant un moteur distinct. Cette configuration simplifie le câblage et réduit les coûts, améliore l'efficacité énergétique grâce à la régénération d'énergie et permet un contrôle et une coordination sophistiqués de plusieurs moteurs, ce qui est particulièrement utile pour des applications telles que les machines à papier, les laminoirs et les lignes de production automatisées.
Spécification du produit
Nous proposons les spécifications des entraînements utilisés dans les usines de papier
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Articles |
Spécification |
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Saisir |
Tension d'entrée nominale |
4T : 515 VCC ; 6T : 930 V CC |
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Plage de tension d'entrée |
Fluctuation de tension : -15 % - +10 % |
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Sortir |
Plage de tension de sortie |
4T : 0 - 380VCA 0 - 600Hz |
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Performances de contrôle |
Mode de contrôle |
Contrôle V/F, contrôle vectoriel sans capteur de vitesse, contrôle vectoriel avec capteur de vitesse |
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Plage de régulation de vitesse |
1:100 (contrôle vectoriel sans capteur de pipi) ; 1:1000 (contrôle vectoriel du capteur de vitesse) |
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Précision à vitesse constante |
+ 0.5 % (Contrôle vectoriel sans capteur de vitesse ); + 0.2 % (Contrôle vectoriel du capteur de vitesse) |
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Réponse en couple |
<20mS(Speed sensorless vector control); 5mS(Speed sensor vector control) |
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Précision du contrôle du couple |
+ 5 % (Contrôle vectoriel sans capteur de vitesse) : + 3 % (Contrôle vectoriel avec capteur de vitesse) |
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Fonction de base |
Capacité de surcharge |
Unité onduleur : 150 % courant nominal 60S ; 180o/ Courant nominal 10S ; 200 % Courant nominal 1S |
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Régulation automatique de la tension |
Lorsque la tension du réseau électrique change, une tension de sortie stable peut être maintenue automatiquement. |
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Augmentation automatique du couple |
Une augmentation automatique du couple peut être réalisée via la commande VF. |
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Démarrage de la recherche rapide |
Un démarrage en douceur sans impact peut être réalisé dans le moteur rotatif. |
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Courbes d'accélération et de décélération |
Ligne : courbe en S |
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Instructions d'utilisation |
Trois canaux : Le panneau de commande de la machine locale/LED/LCD est introduit en externe ; terminaux de contrôle; télécommunication |
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Instruction de fréquence |
Cinq canaux : Le panneau de commande de la machine locale/LED/LCD est introduit en externe ; analogique de terminal externe ; terminal externe multi-vitesse ; télécommunication; PID |
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Interface homme--machine |
Entrée analogique |
2 circuits, 0 - 10V ou 0/4 -20mA en option, programmable |
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Sortie analogique |
2 circuits, 0 - 10V ou 0/4 -20mA en option, programmable |
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Entrée numérique |
8 circuits, programmables |
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Sortie numérique |
Signal de sortie relais à 2 circuits, programmable Signal à collecteur ouvert à 1 circuit, programmable |
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Affichage du clavier |
Il prend en charge l'écran LCD et le clavier à affichage numérique. Configuration standard : écran LCD et clavier, interface RJ 45 |
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Interface de communication |
Il prend en charge le protocole de communication Modbus-RTU ou Profibus DP. Configuration standard : protocole Profibus DP, interface DB9. |
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Interface d'encodeur |
Il prend en charge le circuit ouvert du collecteur d'encodeur électrique optique-de 24 V et les signaux différentiels. |
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Tableau et carte étendus |
Carte et carte de communication extensibles, qui prennent en charge le réseau Ethernet et sans fil. |
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Fonction de protection |
Unité onduleur :Surintensité, surtension, sous-tension, surcharge du moteur, surcharge du variateur de fréquence, perte de phase de sortie, module inverseur surchauffé, panne du variateur, etc. |
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Environnement |
Lieu d'utilisation |
En intérieur, l'altitude est inférieure à 1000 mètres, pas de poussière, pas de fuite, pas de gaz corrosif, à l'abri de la lumière directe du soleil |
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Température pour l'environnement de stockage |
-45 - +65 diplôme |
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Température de fonctionnement |
-10 - +40 diplôme |
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Humidité |
5 - 95 % (sans condensation) |
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Altitude |
0 -2000 mètres, |
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Vibration |
Moins de 0,5g |
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Température de stockage |
-40 - +70 diplôme |
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Niveau de protection |
IP20 |
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Avantages du système multi-disques
Efficacité énergétique améliorée
Avec une solution multidrive, vous économisez toujours plus d'énergie par rapport à plusieurs entraînements simples. Ayant plusieurs moteurs dans une application où une machine roule et en même temps une autre machine freine, il est possible de régénérer l'énergie via la liaison CC. Par conséquent, les pertes dans les deux redresseurs et dans les deux transformateurs d'entrée peuvent être évitées.
Empreinte réduite
En utilisant un concept multidrive VFD, vous économisez toujours un peu d'encombrement. Les économies peuvent aller de petites (par exemple un module en moins) à importantes. Un multidrive avec deux moteurs peut toujours utiliser la même taille physique d'unité de refroidissement par eau que l'unité de refroidissement par eau de chaque disque.
Taille réduite du redresseur et du transformateur
Le concept Multidrive, comme déjà mentionné, est parfaitement adapté pour utiliser la puissance régénérée d'une machine fonctionnant à un instant donné comme générateur et l'alimenter vers une autre machine fonctionnant comme moteur. Leur puissance s'équilibre bien et la consommation d'énergie du réseau est très faible, juste pour couvrir les pertes des onduleurs et des moteurs.
Coût d’investissement réduit
Les dépenses en capital (CAPEX) d'un multidrive sont inférieures à la somme équivalente de disques simples. Les économies peuvent varier de quelques pour cent jusqu’à une partie substantielle de l’investissement.
Coût d’exploitation réduit
Les dépenses opérationnelles (OPEX) sont inférieures à celles des entraînements individuels en raison d'une meilleure efficacité, resp. une gestion de l'énergie plus intelligente. Le coût de maintenance est inférieur et les tâches de maintenance prennent moins de temps. Certains composants subissent moins de charges cycliques en raison de la régénération du bus CC, ce qui entraîne une durée de vie plus longue/un vieillissement plus lent.
Types courants
Machine de rembobinage à grande vitesse
Le système d'entraînement du système de contrôle d'entraînement de la rebobineuse à grande vitesse RENLE adopte un dispositif de rétroaction de rectification, qui renvoie l'énergie de rétroaction du retour du papier en temps réel au réseau électrique, obtenant ainsi l'effet d'économie d'énergie et de réduction de la consommation ! La structure du système est fondamentalement la même que celle du système d'entraînement de la machine à papier, mais les exigences de contrôle sont plus élevées que celles du système d'entraînement de la machine à papier. En particulier pour l'accélération et la décélération rapides de la rebobineuse, une très grande précision de contrôle est requise.
Entraînement pour les usines de papier
Les systèmes d'entraînement de machines à papier de RENLE destinés aux usines de papier offrent des performances plus élevées, une plus grande efficacité énergétique et une qualité de produit supérieure aux fabricants de papier. Que le système d'entraînement soit appliqué à une machine à papier, une coucheuse, une calandre ou une bobineuse, les usines de papier peuvent s'attendre à un démarrage rapide-et à une grande fiabilité. Grâce à sa connaissance approfondie des processus de fabrication du papier, RENLE propose des solutions d'entraînement qui peuvent être intégrées de manière transparente aux autres systèmes d'automatisation d'une usine de papier.
Application
Pâtes et papiers :
Contrôle de plusieurs moteurs dans les machines à papier pour le contrôle et la synchronisation de la tension de la bande.
Industrie des métaux :
Application dans les laminoirs et les lignes de traitement où une coordination précise de nombreux entraînements est cruciale pour une production de haute-qualité.
Mines, pétrole et gaz :
Contrôle des convoyeurs, pompes et autres machines lourdes, où l'efficacité énergétique et la répartition de la charge sont importantes.
Grues et ports :
Utilisé dans les grues lourdes-pour une manutention efficace des matériaux et des mouvements coordonnés.
Bancs d'essai :
Utilisez souvent des entraînements multi-moteurs pour des applications de test complexes et contrôlées avec précision.
Processus de personnalisation
Discussion sur les exigences
Contactez-nous et fournissez vos dessins de conception, vos spécifications de taille et d'autres paramètres techniques.
01
Proposition de conception
Notre équipe de professionnels élaborera une proposition de conception et fournira un devis basé sur vos besoins.
02
Production d'échantillons
Nous produisons des échantillons selon la proposition de conception et effectuons des tests rigoureux.
03
Production de masse
Après votre approbation, nous commençons la production de masse pour garantir une livraison rapide et une qualité constante.
04
Service après-vente
Nous proposons une assistance technique et un service continus pour garantir le-fonctionnement stable à long terme de nos produits.
05
Colis et livraison
Emballer:Package d'exportation standard ou personnalisé
Livraison:Par air express, par mer
FAQ
Nous sommes reconnus-comme l'un des principaux fabricants et fournisseurs de systèmes multi-disques en Chine. N'hésitez pas à acheter ici un système multi-disque personnalisé fabriqué en Chine dans notre usine. Pour liste de prix et devis, contactez-nous maintenant.